BĐS Hai lô đất 'vàng' bậc nhất ở Hà Nội bị thúc thu hồi vì góp vốn trái quy định

[Mr LNA]

TIN MỚI

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các vụ Quản lý doanh nghiệp, Tài Chính; Thanh tra Bộ; Cục đường sắt Việt Nam và Tổng Cty Đường sắt Việt Nam về việc thực hiện Kết luận thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật về quản lý sử dụng vốn, tài sản tại Tổng Cty Đường sắt Việt Nam và một số đơn vị thành viên.

Sau 4 năm có kết luận thanh tra, Bộ Giao thông vận tải vẫn chưa thu hồi 2 lô đất “vàng” số 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu (Hà Nội) về cho Nhà nước.
Tại văn bản này, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng Cty Đường sắt Việt Nam khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực tại Thông báo số 165/TB-VPCP năm 2018 , Văn bản ngày 15/6/2020 của Văn phòng Chính phủ liên quan đến việc góp vốn của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam tại 2 lô đất “vàng” số 80 Lý Thường Kiệt và số 22 Phan Bội Châu (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội).

Giao vụ Quản lý doanh nghiệp chủ trì, vụ Tài chính, Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp tham mưu cho Bộ xử lý các vấn đề liên quan đến việc góp vốn của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam tại 2 khu đất trên theo quy định.

Đồng thời, giao Thanh tra Bộ tiếp tục theo dõi, đôn đốc, kiểm tra việc xử lý sau thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại Tổng Cty Đường sắt Việt Nam và một số đơn vị thành viên theo quy định.

Trước đó, ngày 15/6, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình kết quả xử lý sau thanh tra về quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại Tổng Cty Đường sắt Việt Nam và một số đơn vị liên quan.

Sẽ xem xét xử lý hình sự nếu không chấp hành nghiêm sau thanh tra về quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại Tổng Cty Đường sắt Việt Nam.
Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng Cty Đường sắt Việt Nam khẩn trương thu hồi 2 lô đất "vàng" số 80 Lý Thường Kiệt - 22 Phan Bội Châu (Hà Nội) đảm bảo thu hồi tài sản cho nhà nước, nếu không chấp hành nghiêm sẽ chuyển cơ quan chức năng xem xét hình sự.

Phó Thủ tướng Thường trực cũng chỉ đạo Thanh tra Chính phủ chủ trì, phối hợp với cơ quan liên quan nghiên cứu báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án cụ thể xử lý đối với kiến nghị của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam về việc không thu hồi khoản 41,742 tỷ đồng về Quỹ hỗ trợ sản xuất kinh doanh và phát triển doanh nghiệp thuộc Bộ Tài chính.

Cùng với đó, không thu hồi khoản chi phí khấu hao tài sản cố định khi hạch toán chi phí tính thuế thu nhập doanh nghiệp của 15 công ty quản lý đường sắt và Công ty CP công trình đường sắt với giá trị 43,104 tỷ đồng…

Góp vốn ngoài ngành trái quy định

Hồi tháng 3/2020, Thanh tra Chính phủ tiếp tục yêu cầu Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (VNR) phải thu hồi 2 lô đất "vàng" số 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu (Hà Nội) về cho Nhà nước sau 4 năm Kết luận thanh tra số 2222, năm 2016 của Tổng Thanh tra Chính phủ được ban hành.

Thanh tra Chính phủ cho biết, 2 lô đất "vàng" bị VNR đem góp vốn đầu tư ngoài ngành sai quy định nhưng tới nay lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan chưa kiểm điểm trách nhiệm theo kết luận thanh tra.

Theo Kết luận thanh tra công bố năm 2016, VNR đã lợi dụng thủ tục góp vốn thực hiện trái chủ trương qui định để hợp thức hóa chuyển nhượng tài sản kinh doanh có giá trị lớn ra ngoài doanh nghiệp không qua đấu giá, đấu thầu tại 2 lô đất số 80 Lý Thường Kiệt (717,4m2) và 22 Phan Bội Châu (261m2).

VNR không xây dựng phương án lập pháp nhân mới nhưng vẫn tiến hành ký biên bản thỏa thuận với Công ty TNHH MTV Hà Thành. Quá trình góp vốn VNR đã quyết định giá trị góp vốn là 47 tỷ đồng thiếu cơ sở. Trong khi đó đơn vị thẩm định giá trị tài sản góp vốn là xấp xỉ 67,5 tỉ đồng...


Thái Bình hủy kết quả đấu giá khu đất vàng từng được đại gia Đường "Nhuệ" rao bán

Tiền phong

Link bài gốc: Hai lô đất 'vàng' bậc nhất ở Hà Nội bị thúc thu hồi vì góp vốn trái quy định

Tuyên bố trách nhiệm: Bài viết được lấy nguyên văn từ nguồn tin nêu trên. Mọi thắc mắc về nội dung bài viết xin liên hệ trực tiếp với tác giả. Chúng tôi sẽ sửa, hoặc xóa bài viết nếu nhận được yêu cầu từ phía tác giả hoặc nếu bài gốc được sửa, hoặc xóa, nhưng vẫn bảo đảm nội dung được lấy nguyên văn từ bản gốc.