TIN MỚI
Thủ tướng quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 2 (đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng) thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn theo phương thức đối tác công tư.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cũng ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).
Chủ tịch và Phó Chủ tịch Hội đồng thẩm định cả 2 dự án trên là Bộ trưởng và Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Bộ Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định liên ngành.
Đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư trên 8.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Lạng Sơn là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án. Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp khó khăn do các nhà tài trợ từ chối cho vay vì lo ngại việc hoàn vốn kéo dài (khoảng 19 năm).
Còn dự án Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 là đoạn thiết yếu cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Theo đó, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có chiều dài 59,6 km, điểm đầu giao với quốc lộ 1 (trùng với điểm cuối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với quốc lộ 20 (đoạn thuộc xã Phú Trung, huyện Tân Phú, Đồng Nai).
Dự án được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Trong đó phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17 m, vận tốc khai thác 80 km/giờ.
Người đồng hành
Link bài gốc: Diễn biến mới tại cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Bắc Giang - Lạng Sơn
Thủ tướng quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 2 (đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng) thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn theo phương thức đối tác công tư.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cũng ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).
Chủ tịch và Phó Chủ tịch Hội đồng thẩm định cả 2 dự án trên là Bộ trưởng và Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Bộ Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định liên ngành.
Đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư trên 8.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Lạng Sơn là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án. Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp khó khăn do các nhà tài trợ từ chối cho vay vì lo ngại việc hoàn vốn kéo dài (khoảng 19 năm).
Còn dự án Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 là đoạn thiết yếu cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Theo đó, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có chiều dài 59,6 km, điểm đầu giao với quốc lộ 1 (trùng với điểm cuối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với quốc lộ 20 (đoạn thuộc xã Phú Trung, huyện Tân Phú, Đồng Nai).
Dự án được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Trong đó phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17 m, vận tốc khai thác 80 km/giờ.
Người đồng hành
Link bài gốc: Diễn biến mới tại cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Bắc Giang - Lạng Sơn
